Der bei vielen Spitzenfahrern beliebte T10PX ist nun endlich im „R“-Design erhältlich. Der sorgfältig gefertigte „T10PXR“ symbolisiert seine Weiterentwicklung für den Einsatz auf einer neuen Ebene.
Der T10PXR ist ein Sender, der mit den Protokollen „F-4G“, „T-FHSS SR“, „T-FHSS“, „S-FHSS“ und „MINI-Z“ kompatibel ist.
Der R404SBS und der R404SBS-E sind Empfänger, die mit „F-4G“ kompatibel sind.
Merkmale:
Mit dem neuen „ASA (Adjustable Steering Angle Adapter)“-Mechanismus. Der Lenkradweg ist stufenlos von 32° bis 36° einstellbar. Dies ermöglicht eine einfache Feinabstimmung des Lenkgefühls für jede Situation.
Keramikkugellager für Lenkrad und Trigger. Im Vergleich zu herkömmlichen Metallkugellagern bieten Keramikkugellager hohe Präzision, geringe Reibung und hohe Haltbarkeit, was zu einem noch geschmeidigeren Fahrgefühl führt.
Optimiertes Signalverarbeitungsdesign für die Steuerung. Es werden ein hohes Maß an Reaktionsfähigkeit und Laufruhe erreicht. Genießen Sie eine schnelle Reaktion und ein benutzerfreundliches Fahrgefühl. Auch die Leiterplatte ist einheitlich in Rot gehalten. Die Leidenschaft für die Farbe Rot zeigt sich sogar in den verborgenen Details!
Feeling-Modus auf 15 Stufen erweitert. Ausgestattet mit einem neuen Feeling-Modus, der auf insgesamt 15 Stufen eingestellt werden kann, sodass Sie unter allen Bedingungen das optimale Fahrgefühl erzielen können.
Ausgestattet mit einer neuen Funktion: „ST (Steering) Trim Memory“. Stellen Sie die Lenktrimmung sofort auf eine voreingestellte Trimmposition ein. Dies vereinfacht die Trimmverstellung, was bei langen Rennen mit Benzinmotoren unerlässlich ist.
Überarbeitete Bedienelemente. Verbessertes Bedienerlebnis für eine schnellere und präzisere Steuerung. Außerdem verfügt die Pilot-LED nun über sieben anpassbare Farben.
Hochwertige schwarze Beschichtung. Diese sorgt für eine schicke, auffällige Optik. Außerdem reduziert sie störende Sonnenreflexionen im Freien, sodass Sie sich ganz auf das Fahren konzentrieren können.
Optimierte Schwerpunktbalance. Durch die Überarbeitung der internen Struktur, des Layouts und der Gewichtsverteilung des Senders haben wir ein ausgewogenes Griffgefühl und eine verbesserte Bedienbarkeit erreicht. Insbesondere wurde die LCD-Halterung auf glasfaserverstärkten Kunststoff (GF) umgestellt, um das Gewicht zu reduzieren, eine optimale Gewichtsverteilung zu erzielen und die Steifigkeit zu erhöhen.
Eine konsequente Gewichtsreduzierung verringert die Ermüdung beim Fahren. Titanschrauben: Zur Befestigung des Gehäuses werden Titanschrauben verwendet.
Magnesium: Magnesium wird für die starren Komponenten verwendet, die die Leiterplatte und das Gehäuse stützen, was zu einer hohen Steifigkeit beiträgt.
Vorder- und hintere Lenkgehäuse aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GF). Das hochsteife Gehäuse aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GF) verfügt über eine edle Oberfläche in Carbon-Optik. Es stützt die Basis des Lenkrads und die hinteren Befestigungspunkte am Lenker und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Handling. Darüber hinaus besteht auch der Hauptrahmen aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GF), was für überragende Steifigkeit und Haltbarkeit sorgt.
Erweiterte Auswahl an Trigger-Stoppern. Bietet nun vier Einstellstufen: 5 %, 10 %, 15 % und 20 %.
TFT (Zwei-Finger-Gashebel). Enthält einen S-förmig gebogenen Bremshebel. Der Trigger wird durch Zusammendrücken zwischen Zeige- und Mittelfinger betätigt. Dies reduziert die Ermüdung der Finger bei längerem Bremsen. Darüber hinaus ermöglicht der Null-Finger-Abstand beim Bremsen ein schnelleres und stabileres Bremsen als je zuvor.
Gripgummi mit Noppen (3 Größen). Es wurde Gripgummi mit Noppen hinzugefügt, um auch in den anspruchsvollsten Situationen einen komfortablen Halt zu gewährleisten.
Neu gestaltete 3-Positionen-Schalter-, D/R- und ATL-Hebel. Neu gestalteter Schaltknauf für verbesserte Bedienbarkeit.
Winkelverstellung der Abzugseinheit (stufenlos). Der Winkel der Abzugseinheit, der zuvor in drei Positionen einstellbar war, lässt sich nun stufenlos verstellen.
Nicht-Telemetrie-Leuchte: Die rote Farbe „R“ zeigt deutlich die Einhaltung der Vorschriften an.
Kompatibel mit kabellosem Ladegerät. Das optionale kabellose Ladegerät (LF-02) ist separat erhältlich und macht lästige Kabel beim Laden überflüssig.
Funktionen/Technische Daten:
Setup-Menü:
Empfängereinstellungen (kompatibel mit F-4G/T-FHSS SR/T-FHSS/FHSS/MINI-Z EVO/MINI-Z EVO 2/MINI-Z FHSS). Eine Liste der kompatiblen Empfänger für jedes Format finden Sie hier.
Beschleunigung
Zustand
Leerlauf-Up
Kanalbegrenzer: Begrenzt die maximale Servobewegung.
Kanaleinstellungen: Weist Lenkung oder Gas einem bestimmten Kanal zu.
CPS-Mischung (1, 2, 3): Bei Verwendung des CPS-1 (optional) können Sie das LED-Leuchtmuster usw. einstellen.
Panzer-Mischung: Mischung für Kettenfahrzeuge wie Panzer.
Programm-Mixing (1, 2, 3, 4): Der Mixing-Master kann auch auf Telemetrie eingestellt werden.
Neigungs-Mixing: Mixing, das bei Booten wirksam ist.
Winden-Mixing: Mixing, das bei Crawler-Fahrzeugen wirksam ist.
Rennmenü:
ST-Trim-Speicher (Neu): Stellt die Lenk-Trimmung sofort auf eine voreingestellte Trimmposition ein. Dies vereinfacht die Trimm-Einstellungen bei langen Rennen mit Verbrennungsmotoren.
Kurve (EXP)
Geschwindigkeit: Kann für Lenkung und Gas unabhängig voneinander eingestellt werden. Das Gas verfügt zudem über einen „Kurve“-Modus, der bei Dragster-Fahrzeugen wirksam ist.
Traktionskontrolle
Feeling: Fügt eine sanftere Anpassung hinzu, um das Lenken zu erleichtern, wenn die Reaktion zu empfindlich ist.
A.B.S
Start
Motorabschaltung
Telemetrie-Menü, Sensorliste
Drag Race (Transbrake): Diese Mischung eignet sich für Drag-Rennen.
Zubehör-Menü:
Timer, Rundenliste
Einstellungen für Home/ES1/ES2/ES3-Tasten: Weisen Sie den vier Tasten vor dem Display Ihre bevorzugten Funktionen zu.
Einstellungen für Startbildschirm: Wechseln Sie zu Servo-Ansicht, Telemetrie-Ansicht, Fahrzeugfoto usw.
Index-Tabelle: Zeigen Sie eine Index-Tabelle für DD (PAN)-Fahrzeuge an.
Übersetzungstabelle
S.BUS-Servo: Konfigurieren Sie die S.BUS-Servoeinstellungen.
MC (ESC)-Verbindung, Gyro-Verbindung: Konfigurieren Sie die ESC- und Gyro-Einstellungen.
Systemmenü:
ST-Winkel-Prüffunktion (Neu): Verwenden Sie diese als Orientierungshilfe bei der Einstellung des maximalen Lenkradausschlags.
Anzeigeeinstellungen: Passen Sie die Hintergrundbeleuchtung, die Kalibrierung des Touchpanels und mehr an.
Audio: Lautstärke von Schaltertönen, Alarmtönen und Telemetrie-Anweisungen einstellen.
Batterieeinstellungen: Batterietyp einstellen, um die richtige Alarmspannung sicherzustellen.
Einstellmöglichkeiten: Zur Einstellung von Lenkrad und Gashebel.
Gesamt-Timer
Empfänger- und Servo-Updates: Updates können über den Sender durchgeführt werden.
Systeminformationen
Zubehör:
R404SBS-E-Empfänger mit internen Antennen (geringere Reichweite)
ASA (Adapter für einstellbaren Lenkwinkel) x1
32°-Lenkradadapter x1
APA (Lenkradpositionsadapter) S/M x1 (Die längste Größe L ist separat erhältlich)
TFT (Zwei-Finger-Gashebel) x1
Bremshebel L x1
5°-Winkelabstandshalter x 1 (10° ist separat erhältlich)
Distanzstücke zur Reduzierung des Gasweges: 5 %, 10 %, 15 % und 20 % (je 1 Stück)
Lenkrad mit großem Durchmesser x1
Li-Po-Distanzstück x1 (für LT2F2000B-Ausrichtung)
Abzugsbügel (R/L) x1
Griffrubber (S) x1 (M ist werkseitig montiert; L ist separat erhältlich)
2 Blindpaddles
1 Befestigungsschraubensatz
1 Sechskantschlüssel (1,3 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm)
1 Radaufhängungsfeder (weich/normal/hart)
1 Triggerfeder (normal/hart)
Hersteller Informationen
Futaba
Hobby Radio Control
Phone: (256) 461-9399, Ext. 8
Site: FutabaUSA.com
www.futaba.com
Importeur / EU-Wirtschaftsakteur
Minicars Hobby Distribution AB
Annelundsgatan 17C
74940 Enköping
SCHWEDEN
Tel: 0046-0171143000
henrik.gustafsson@minicars.se
