XRAY X4'24 - GRAPHITE EDITION

Der X4'24 wird auf Verbesserungen unter verschiedenen Streckenbedingungen getestet, um von Anfang an rennfertige Leistung zu bieten. Trotz dieses Ziels gibt es immer noch Unterschiede in den Streckenbedingungen, die unterschiedliche Komponenten für die besten Ergebnisse erfordern können. Zwei Versionen des X4'24 ermöglicht es, die jeweils auf verschiedene Streckenbedingungen abgestimmt sind.

Die Graphite Edition ist für Asphaltstrecken und Strecken mit geringerer Traktion ausgelegt.

Made in Europe Entwickelt, konzipiert und vollständig in der XRAY-Fabrik in der Slowakei gefertigt. Hierbei wurden hochmoderne deutsche und schweizerische Maschinen sowie hochwertige europäische Materialien verwendet. Das alles unter der legendären Detailgenauigkeit von XRAY durch unsere Spezialisten für künstlerische Produktion. Der X4 ist wahrhaftig ein Meisterwerk.

Features: • Neue Querlenker mit neu positionierten Stoßdämpferhalterungen verbessern die Flexibilität der unteren Querlenker und reduzieren das Verdrehen unter Last. • Innenliegende Stoßdämpferpositionen verbessern die Gewichtsverteilung, indem die Stoßdämpfer näher an der Fahrzeugmitte platziert werden. • Die unteren Querlenker verwenden eine untere Befestigung für die Querlenkerstange und reduzieren die Höhe der Stoßdämpfer um 4,5mm für einen extrem niedrigen Schwerpunkt. • Die oberen Querlenker sind geformt, um die neue Stoßdämpferposition herum Platz zu schaffen, während gleichzeitig die richtige Federungsgeometrie und Steifigkeit erhalten bleiben. • Die vorderen und hinteren Stoßdämpferhalterungen verwenden Unterlegscheiben, um die Stoßdämpferpositionen in feineren Schritten anzupassen. • Drei verschiedene Montageoptionen der Stoßdämpferhalterungen bieten alternative Chassis-Flex-Einstellungen zur Abstimmung von Ansprechverhalten und Grip. • Aktive oder feste Konfigurationen der hinteren Stoßdämpferhalterung bieten zwei Dämpfungsalternativen in einer Halterung. • Die vereinfachte Dämpfermontage verwendet eine feste Gewindestange, um den Gewindestift der Stoßdämpferhalterung zu sichern und Bewegungen während der Wartung zu verhindern. • Vordere Lenkplatten mit verbesserter Ackermann-Position sind mit den neuen Querlenker und Stoßdämpferpositionen integriert. • Hintere ARS-Platten versetzen die Aufhängung nach vorne für verbesserte Rotation. • Das verbesserte ECS-Antriebswellengehäuse verwendet eine C-Klammer, um eine neue Aluminiumhülse zu sichern. • Schmaleres Chassis-Design reduziert die Kurvenwiderstände, während zusätzliches Material im zentralen Motorbereich die Haltbarkeit verbessert und die Ermüdung des Chassis reduziert. • Überarbeitetes Chassis-Layout passt zu den neuen unteren Querlenker, Stoßdämpferhalterungen und Befestigungspunkten für den Motorhalter und bewegt gleichzeitig die Befestigungspunkte des Batteriehalters näher zur Mittellinie, um die Chassisbreite zu reduzieren. • 3mm Zentrierstifte und ein zusätzlicher vorderer Befestigungspunkt für den Motor verbessern die Haltbarkeit und erweitern die Flex-Einstellungen, um eine verbesserte Stabilität auf High-Traction Teppichstrecken zu bieten. • Zusätzlicher Freiraum für die Motorhalterung für ESC-Verkabelungen ermöglicht eine saubere Installation der Elektronik. • Die Positionen der Bulkhead-Stabilisatorstangen sind tiefer positioniert, zusammen mit einer neuen ARS-Link-Position an den hinteren Bulkheads, um der verbesserten Federungsgeometrie zu entsprechen. • Die hintere Graphit-Karosseriehalterung verbessert die Haltbarkeit und Stabilität und bietet 8 Einstellungsschritte für eine noch präzisere horizontale Positionierung der Karosserie.

Notwendiges Zubehör: • Elektronischer Fahrtenregler • Motor • Lenkservo • Fernsteuerungssystem • Fahrakku • Karosserie • Ladegerät • Reifen • Werkzeug